jueves, 17 de mayo de 2012

Cessna lanza el Citation Longitude


7.408 km a 0,86 Mach,  y por 25,999 millones de dólares. Eso es lo que ha presentado Cessna en Ginebra con motivo de EBACE 2012 y bajo el nombre de Citation Longitude.
Cessna Longitude
Cessna ha presentado su avión de mayor alcance en EBACE.
Nueva York-París,  Londres-Dubai o Beijing-Moscú son algunos de los pares de ciudades queCessna ha citado para su nuevo Citation Longuitude que entrará en servicio en 2017 y que ha sido presentado en EBACE.
Equipado con dos motores SNECMA Silvercrest de 4.990 kg de empuje, el Longitude podrá transportar a ocho pasajeros, dos pilotos y un tercer tripulante.
motor Snecma Silvercrest
El mantenimiento on conditiomn del motor permitirá alargar el tiempo entre revisiones y por tanto disminuir los costes.
La cabina de los pilotos contará con aviónica Garmin G5000 configurada para cumplir con los requisitos  FANS/CPDLC, ADSB y RNP.
La cabina de pasajeros tendrá 1,8 metros de altura interior y 9,4 metros de longitud;  coniluminación por LED; un galley completo con horno y refrigerador y sistema de agua presurizada; sistema de control de los equipos de entretenimiento y conexión a internet; control de temperatura en dos zonas; lavabo completo; y acceso en vuelo a la zona de equipajes. Cessna ofrecerá diferentes configuraciones de asientos opcionales.
Sí el Cessna Citation Latitude fue anunciado como el mayor Citation de la historia de Cessna, ahora el Longitude lo es como el de mayor alcance (7.408 km, 4.000 nm). Su carga de pagoestimada será de 884,5 kg y su velocidad máxima de crucero de 490 kt verdaderos.
Exteriormente, el Cessna Longitude tendrá 26,5 metros de largo y una envergadura de 26,2 metros, con un ala en flecha con winglets y diseñada para operaciones hot & high.

sábado, 12 de mayo de 2012

Accidente del Sukhoi Superjet en Indonesia


Según fuentes indonesias, los restos del Sukhoi SuperJet que desapareció ayer en el país durante un vuelo de demostración con 44 ocupantes a bordo han sido hallados en una ladera del monte Salak al pie de una pared vertical.
Accidente de un SSJ100 en Indonesia
El avión accidentado había acumulado 800 horas de vuelo y 500 ciclos desde su primer vuelo en 2009.
El Sukhoi SuperJet SSJ100 RA-97004 estaba participando en una gira por seis países de Asia, y ha sido durante uno de los vuelos de demostración cuando se ha estrellado.
Como ya informamos en Fly News, a bordo viajaban 44 personasseis miembros de la tripulación y 38 pasajeros entre invitados y personal de Superjet, al empresa ruso-italiana que comercializa el Superjet.
Accidente del SSJ100 RA-97004 en iIdonesia
Imagen tomada desde un helicóptero de la Fuerza Aérea de Indonesia del lugar del accidente.
La última comunicación de la tripulación fue una solicitud para descender a 6.000 pies y el último contacto radar cuando descendían atravesando 6.200 pies cerca del monte Salak al sur de Yakarta, donde se han localizado los restos de lo que se supone es el SSJ y sus ocupantes. Por ahora todavía no se ha confirmado sí los equipos de rescate han logrado llegar ya a los restos.
Accidente de un SSJ100 en Indonesia.
Alexander Yablontsev (derecha) y Alexander Kochetkov, los pilotos del avión accidentado, preparando el vuelo en el que participó Fly News durante el pasado salón de Le Bourget.
Al parecer el avión habría impacatado en la zona superior de un risco a unos 6.250 pies de altura y habría caído por la ladera, dejando diversos restos por el camino, hasta detenerse a unos 5.300 pies de altura.