Sukhoi entrega a Sky (Indonesia) eu primer Superjet

Cerramos el 2012 con esta última entrada:

Sukhoi Civil Aircraft Company hizo entrega oficial a la aerolínea de Indonesia Sky Aviation del primero de doce aviones Superjet 100 adquiridos por esta.

Sukhoi ha entregado a Sky Aviation el primero de 12 SSJ100 poco despés de que las autoridades aeronáuticas de Indonesia certificasen el modelo y los técnicos de la aerolínea completasen la revisión del avión.

El avión, matriculado PK-BCL y con número de serie 95022, será trasladado desde el centro de entregas de Sukhoi en Ulianovsk a Yakarta (Indonesia), donde está basada Sky Aviation, en el mes de enero de 2013 y entrará en servicio ese mismo mes desde el aeropuerto de Pekanbaru según ha declarado Krisman Tarigan, máximo responsable de Sky Aviation.

Al mismo tiempo que la compañía indonesia recibía el avión firmó con Sukhoi un contrato de mantenimiento de sus SSJ100 por diez años valorado en un máximo de 57 millones de dólares y basado en el concepto de hora de vuelo.

Sky y Sukhoi firmaron el contrato de compra de 12 SSJ100 el 21 de junio de 2011.

La flota de Sky Aviation, creada en 2010, está compuesta, además de por este primer SSJ100, por 5 Fokker 50, 1 Boeing 737-300, 1 Cessna 206 Grand Caravan, 1 Cirrus SR20, 1 Cuirrus SR22, y 1 Fokker 100.

EL ACCIDENTE DE INDONESIA

La entrega de este primer SSJ100 a Sky Aviation ha coincidió también con la emisión por parte del NTSC de Indonesia de su informe sobre el accidente del demostrador del SSJ100 en Indonesia el 9 de mayo de 2012.

Según dicho informe, el accidente se produjo por una combinación de despiste de la tripulación, que se salió de la trayectoria, con una base de datos geográfica de la zona incompleta, y la falta de un sistema de alerta en el centro de control, todo lo cual llevó a que la tripulación fuese autorizada a descender por debajo de la altitud mínima de seguridad y, tras salirse de la ruta prevista, impactar contra una montaña.

Nuevo laudo para Iberia

Sí a Iberia Express pero con limitaciones y nueva escala salarial para los nuevos pilotos de Iberia que entrarán por medio de esta compañía.

Jaime Montalvo vuelve a dar libertad a Iberia para crear filiales como Iberia Express en su nuevo laudo.

Jaime Montalvo ha entregado su nuevo laudo sobre el conflicto entre Iberia y sus pilotos. En este vuelve a “autorizar” la creación de Iberia Express alegando la libertad empresarial para crear nuevas filiales pero ha limitado su tamaño máximo  al 25 por ciento de la oferta de asientos kilómetros de Iberia y sus operaciones al corto y medio radio (vuelos de menos de seis horas).

Por lo que a los nuevos pilotos se refiere, estos ingresarán con una nueva escala salarial y comenzarán su carrera en Iberia Express como segundos pilotos dentro del escalafón de Iberia, para después pasar a comandantes de Iberia Express o segundos pilotos de Iberia, para poder finalizar su carera como comandantes de Iberia

Montalvo también ha mantenido la congelación salarial para los pilotos y ha limitado una posible actualización de no más del 1,5 por ciento en los dos próximos años a que Iberia obtenga un EBIT positivo de al menos 150 millones de euros. 

Montalvo también ha abierto la puerta a realizar escalas de 35 minutos en el corto y medio radio, y ha reconocido el derecho de Iberia a realizar despidos y tomar otras medidas.

Aernnova entrega las piezas del Sikorsky S92 número 200

En la factoría de Aernnova en Berantevilla (Álava) se ha celebrado la ceremonia de entrega a Sikorsky de los componentes del helicóptero S-92 número 200 fabricados en dicha planta.

Aernnova emplea a 140 trabajadores en la producción de piezas para Sikorsky.

El 21 de diciembre Aernnova entregó el conjunto número 200 de las piezas que fabrica para el helicóptero Sikorsky S-92:  fuselaje, cono de cola, soporte principal del rotor y el estabilizador horizontal, de las cuales es además  responsable de la ingeniería de diseño, ensayos, certificación y fabricación de acuerdo a un contrato firmado en 1995, algo más de tres años antes de que volase el primer ejemplar de este modelo el 23 de diciembre de 1998. Dichas piezas se fabrican en materiales metálicos y compuestos (en este caso el soporte principal del rotor y  partes del estabilizador horizontal).  Hasta al fecha se han entregado 164 unidades del S-92, y la cadencia de producción es de 40 helicópteros al año y Aernnova invirtió algo más de 40 millones de euros para poner en marcha la producción en serie de los componentes.

Pegasus se suma al Airbus A320neo

La aerolínea chárter de Turquía Pegasus Airlines ha anunciado la compra de 100 aviones de la familia Airbus A320 neo para sustituir a sus Boeing 737.

Los Airbus A320neo de Pegasus contarán con 180 plazas y los A321neo con 220.

58 Airbus A320 neo y 17 Airbus A321neo forman el pedido de 75 aviones en firme  que Pegasus Airlines y Airbus acaban de firmar, y al que hay que sumar otras 25 opciones sobre aviones de la familia A320.

Este pedido ha sido calificado como el segundo más importante realizado en la historia por una aerolínea de Turquía.

La flota actual de Pegasus es de unos 40 Boeing 737 aunque en el pasado ha utilizado cinco Airbus A320 alquilados de otras aerolíneas.

Omán compra el Eurofighter

Eurofighter acaba de anunciar que Omán acaba de adquirir un a docena de Eurofighter junto a ocho Hawk AJT.

Con Omán son ya siete los países que han adquirido el Eurofighter.

Doce son los ejemplares del Eurofighter adquiridos por Omán así como ocho entrenadores BAE Systems Hawk AJT.

Las entregas de todos estos aviones, que montará BAE Systems en su factoría de Warton,comenzarán en 2017. Aunque ni desde Eurofighter ni Cassidian han dado cifras exactas del contrato, este se estima supondrá unos ingresos de 2.000 millones de libras esterlinas a lo largo de los próximos 30 años.

Con Omán son ya siete los países que han adquirido el Eurofighter (España, Alemania, Austria, Italia, Reino Unido y Arabai Saudí son los otros), Hasta la fecha se han entregado casi 350 unidades a estos seis países, con 719 comprometidos en contratos de adquisición, de los que se han adquirido en firme 571.  20 unidades lo operan en sus fuerzas aéreas y habiendo acumulado ya más de 160.000 horas de vuelo entre todas. 

Airbus entrega a Air Asia el primer Airbus A320 con sharklets

Como estaba anunciado, Air Asia se ha convertido en la primera aerolínea del mundo en recibir un Airbus A320 equipado con los nuevos sharklets.

Los sharklets permiten ahorrar hasta un 4 por ciento de combustible en el A320.

Hoy 21 de diciembre de 2012 Airbus ha hecho entrega a Air Asia del primer Airbus A320 equipado con sharklets en una ceremonia en Toulouse.

Las nuevas aletas de punta de ala para la familia A320 tienen 2,4 metros de altura y están realizadas en materiales compuestos y Airbus estima permitirán un ahorro de en torno al 4 por ciento en el consumo de combustible con respecto a un A320 con los singlets originales. Este ahorro de combustible puede traducirse también en un incremento de 185 kilogramos de carga o de 450 kilómetros en la autonomía.

Air Asia 100 Airbus A320 más

Tony Fernandes y Fabrice Bregier han firmado esta mañana el contrato por el cual Air Asia ha incrementado en 100 aviones sus pedidos de Airbus A320.

Air Asia, conocida por sus muchas decoraciones especiales ha adoptado recientemente estos como sus colores oficiales.

En una ceremonia en la factoría de Airbus UK en Broughton (dónde se montan las alas de los aviones Airbus), y con David Cameron, primer ministro británico como testigo, los máximos responsables de Air Asia, Tony Fernandes y Airbus, Fabrice Bregier, han firmado la adquisición de 100 nuevos aviones Airbus A320 por parte de la aerolínea asiática. En concreto el pedido comprende 64 A320neo and 36 A320 de la actual versión. Estos aviones seránrepartidos entre las, ahora, cinco aerolineas que tiene Air Asia (sin contar Air Asia X que opera con A330 y A340 vuelos de largo recorrido).

Fernandes, en su discurso, ha señalado que “tenemos tres minas de oro en Malasia, Tailandia e Indonesia. Además, Filipinas y Japón presentan un enorme potencial de crecimiento” en referencia a los países donde Air Asia, de Malasia en origen, tiene establecidas filiales.

Air Asia ha adquirido hasta la fecha 475  Airbus A320, 211 de la versión actual y 264 de la versión neo y en las próximas semanas se convertirá en la primera aerolinea del mundo en operar el Airbus A320 con sharklets.

Al mismo tiempo, en unas declaraciones separadas, John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus, ha señalado que espera cerrar antes de fin de año una nueva carta de intenciones para un importante número de aviones Airbus A380.

Iberia desconvocatoria de la huelga

Una nueva reunión entre sindicatos y directivas se ha cerrado sin acuerdo pero con la posible desconvocatoria de las jornadas de huelga en diciembre.

Los sindicatos anuncian que desconvocarán la huelga en Iberia para diciembre, pero que podrá haberla en enero.

Tras una nueva reunión entre los sindicatos UGT, CC.OO., USO, Asetma y Sictpla de Iberia y la dirección de la misma, los representantes sindicales han anunciado que la misma se ha cerrado sin acuerdo, pero que, por las peticiones del Gobierno español están dispuestos a desconvocar las seis jornadas de huelga en Iberia anunciadas para este mes de diciembre pero que estudiarán un nuevo calendario para el mes de enero una vez pasadas las Navidades para que no convertir a los usuarios en rehenes antes de las vacaciones de Navidad.

Iberia oficializa el cierre de rutas

Sólo unas horas después de que los sindicatos abandonasen la reunión con la dirección de Iberia tras 15 minutos, Iberia ha anunciado sus cambios en “política comercial”.

Iberia ha confirmado el cierre de rutas en América Latina y de medio radio así como el reforzamieto de otras en su lugar.

Señalando nuevamente que: “Los objetivos de la compañía son, por un lado,  centrarse en la red más estratégica para optimizarla en 2013 y crecer a partir de ese momento en función de la situación económica y de los mercados; y por otro aumentar los ingresos y reducir los costes comerciales para consolidar una base sólida de crecimiento futuro“; Iberia ha anunciado el cierre de rutas al poco de que los sindicatos de la compañía abandonasen, tras 15 minutos, la reunión con la dirección para hablar de la cancelación de las jornadas de huelga convocadas para este mes de diciembre y el despido de trabajadores.

Así, Iberia ha confirmado el cierre de las rutas de Madrid a Atenas, El Cairo y Estambul desde mediados de enero de 2013 y a Santo Domingo, La Habana, Montevideo y San Juan de Puerto Rico desde el 1 de abril. Según Iberia San Juan se seguirá sirviendo vía Miami, y Montevideo vía otras ciudades de países cercanos.

Iberia ha indicado para los pasajeros con billetes a esos destinos para vuelos posteriores a la fecha de cancelación que les ofrecerá devolverles el importe o bien en una plaza en “otras compañías con las que Iberia ha alcanzado acuerdos para acoples, como son Vueling para vuelos con Atenas, Egyptair para los vuelos con El Cairo, Turkish Airlines para Estambul y Air Europa para Santo Domingo y La Habana“.

Por el contrario, Iberia señala que aumentará sus vuelos a algunos destinos como Brasil, México, Miami, Centroamérica, Chile, Londres, Casablanca, Argel, Nuakchot, Dakar y Malabo.

En su comunicado Iberia también confirma que sigue adelante con el plan ya anunciado, hace más de un año, de cambiar las butacas de sus aviones de largo recorrido. De hecho, el primer Airbus A340 que las portará ya debería estar casi listo. Las nuevas butacas en clase ejecutiva serán del tipo escalonado y en turista incorporarán pantallas de vídeo individuales.

Iberia convoca a los sindicatos para el viernes 7 de diciembre

Tras cerrarse sin acuerdo una reunión para establecer los servicios mínimos para las jornadas de huelga convocadas en Iberia, la dirección ha convocado a los sindicatos para negociar los convenios colectivos el viernes 7 de diciembre.

Sánchez Lozano está a punto de ganar a Ángel Mullor como el consejero delegado más odiado por los empleados de Iberia.

El próximo viernes 7 de diciembre la dirección de Iberia quiere reunirse con losrepresentantes de los trabajadores: “Se trata de reuniones con el Comité de Huelga, con lascomisiones negociadoras de los convenios de Tierra y TCP, y con el Sepla“  señala la dirección en su comunicado.

“Con estas reuniones,  -continúa dicho comunicado- Iberia apela a la responsabilidad de los sindicatos para que se sienten a negociar unos nuevos convenios colectivos que contribuyan a la viabilidad futura de la empresa, así como el plan de transformación, y  evitar unos paros que causarán un serio perjuicio a sus clientes, a la compañía y a los propios empleados”.

La sorpresa de estas reuniones, sí se llegan a celebrar, sería que hubiese algún tipo de acuerdo dado el enfrentamiento entre dirección y trabajadores después de que lasgarantías de empleo que firmaron los directivos a diversos sindicatos hace unos meses son papel mojado.

La huelga, prevista para los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre, está convocada portodos los colectivos de trabajadores de Iberia excepto el sindicato Sepla ya que el “laudo de obligado cumplimiento” dictado a instancias de la ministra de Fomento, y que una primera sentencia ya ha declarado nulo, prohibe a Sepla hacer huelga.

Una reunión sobre los servicios mínimos acabó sin acuerdo por lo que la dirección de Iberia ha solicitado al ministerio de Fomento que sea quien los establezca.

Iraqi Airways recibe su primer Airbus A330

Airbus ha hecho entrega a Iraqui Airways de un Airbus A330-200, el primero de la aerolínea.

Iraqi Airways usará su A330 para vuelos a Europa. (Foto Gorkano.FR)

El Airbus A330-202 número de serie 1339 y matrícula YI-AQI es el primer avión de este tipo incorporado por Iraqui Airways, el cual ha sido entregado por Airbus y trasladado a Baghdad el pasado 30 de noviembre.

Este avión estaba destinado inicialmente a Air Asia X aunque durante todo su proceso de pruebas permaneció pintado de blanco, como se puede ver en la foto, con tan solo una bandera de Malasia y el nombre de dicho país en el morro, como otros aviones de esta aerolínea.

Este A330 está equipado con motores General Electric CF6-80 y cuenta con 284 plazas, 24 en business y 264 en turista. Alemania, Austria y Reino Unido estarán entre los países europeos a los que vuele.

Iraqi Airways compró hace años aviones Airbus A310 pero estos nunca fueron entregados por el bloqueo estadounidense al régimen de Sadam Husein por la guerra con Irán y finalmente el pedido fue cancelado por Airbus meses después de haber dejado de construir ese modelo.

El Airbus A350 msn1 listo estructuralmente

El primer Airbus A350 que volará, elmsn1, ya estáslisto estructuralmente y ha pasado a la estacion 30 de la cadena de montaje.

Traslado desde la Estación 40 a la Estación 30 para continuar su montaje y pruebas previas a su primer vuelo.

El primer Airbus A350 que volará, el msn001 se ha movido sobre su tren de aterrizaje por primera vez al ser trasladado desde una de las estaciones 40 a una de las 30 en la cadena final de montaje del modelo en Toulouse.

Este taslado se ha producido, como explicamos en nuestro especial sobre el A350 publicado en nuestro número de Fly News de noviembre, una vez completado el ensamblaje estructural y la conexión de todos los sistemas y el encendido por primera vez de todos los sistemas eléctricos del fuselaje y alas.

En la Estación 30, se realizarán pruebas del sistema hidráulico y a finales de 2012 está previsto el encendido completo de todos los sistemas eléctricos e hidráulicos del avión, momento en que comenzarán las pruebas funcionales de todos y cada uno de los equipos y sistemas del avión.

El msn1 es el segundo A350 construido, el primero fue la célula de ensayos estáticos.

Una vez completados todos estos ensayos, se llevarán a cabo otros de producción y certificación antes de pintar el avión e instalar los motores, momento en que habrá que repetir muchos de los ensayos ya bajo energía suministrada por estos, antes de ser entregado al departamento de ensayos en vuelo que realizará las últimas pruebas previas al primer vuelo, previsto para mediados de 2013, con la esperanza puesta en que este sea con la antelacion suficiente para que el avión pueda estar presente en el salón de Le Bourget.

Antes de este primer vuelo, no obstante, la célula de ensayos estáticos deberá haber completado una serie de pruebas dentro del programa previsto de más de un año de duración.

Vuela el UCAV nEuron

El demostrador tecnológico del UCAV (Vehículo Aéreo de Combate No Habitado) nEuron ha realizado su primer vuelo de pruebas en el centro de ensayos de Istres (Francia).

Seis países europeos participan en el desarrollo del nEuron con Dassault como lider industrial.

NEuron, el demostrador tecnológico de UCAV stealth desarrollado por Dassault junto aAlenia Aermacchi, y EADS ha realizado su primer vuelo, tras cinco años de desarrollo,desde la pista del centro de ensayos de Istres (Francia).

El nEuron forma parte de un grupo de UAV que está siendo desarrollado por España, Francia, Grecia, Italia, Suecia y Suiza, que incluye además el desarrollo además el MALE (un UAV de media altitud y gran autonomía) Talarion.

El demostrador tecnológico nEuron dispone de dos bodegas internas para armas.

El nEuron fue presentado oficialmente el pasado 12 de enero en Istres y los vuelos de prueba están previstos a lo largo de dos años en Francia, Italia y Suecia, e incluirán, además de características de vuelo, grado de invisibilidad al radar, disparo de misiles aire-tierra desde las bodegas internas, integración en un entorno C4i (mando, comunicaciones, control, computadores e inteligencia), e integración en el aire de un UAV con otros aviones.